离心风机采用solidworks三维建模软件对斜通道离心风机进行了三维建模,对整个离心风机进行了建模。由于斜槽风机叶片采用无气钢板焊接而成,为了简化网格生成,提高网格,采用无厚度曲面建立了离心风机的三维模型。离心风机的网格生成方法可分为结构化网格和非结构化网格。一般来说,结构网格计算的收敛速度是快而好的。然而,在一些复杂的结构中,很难生成结构化网格。在结构化网格生成过程中,边上节点的数目发生变化,6-30离心风机,往往导致相应的边节点发生许多变化。网格生成通常占用cfd分析师的大部分时间。针对这一问题,本文采用混合网格对离心风机进行网格划分,即结构化网格与非结构化网格相结合的方法。结构网格用于划分叶轮的叶片通道。由于叶片位于叶轮各通道的连接处,叶片为非线性结构。在划分结构网格时,往往会产生负体积。因此,采用非结构化网格划分进气道上部,并对靠近壁面和叶片的网格进行加密。边界附近层的厚度为0.01 mm,这---壁上的y+值在湍流模型要求的范围内。考虑到后期---离心风机结构的便利性,叶轮与蜗壳分开啮合,并在相应的表面建立接口进行数据交换。叶轮外场计算网格为1224917壳体和1281713网格。
这些方法往往需要复杂的数学计算和重复的实验设计,建模周期长,供应离心风机,成本高,存在风机历史运行数据使用不足,造成信息资源浪费等问题。近年来,随着---算法的发展,数据驱动建模方法逐渐应用于风机性能预测。基于离心风机的历史运行数据,提出了一种基于模糊rbf神经网络的离心风机建模方法。该方法取得了一定的效果。然而,神经网络建模所需的数据量大,离心风机厂商,建模周期长,建模数据分布不优化,可能导致建模数据过度集中,容易陷入局部较优。.大型离心风机性能预测方法,采用lssvm算法和离心风机历史运行数据建立性能预测模型,离心风机采用lhs方法---建模数据在建模区间内均匀分布,提高模型的通用性。离心风机的数据采集是建立离心风机模型的基础,因此有---设计实验来采集---的离心风机模型数据。影响离心风机性能的输入变量很多,忽略了二次变量的影响。影响离心风机性能的主要变量是进口压力、进口温度、进口流量和转速。选择出口压力作为衡量离心风机性能的指标。为了提高模型的通用性,烟台离心风机,避免局部建模,采集的训练和测试数据应均匀分布在风机的整个运行范围内。lhs采用分层采样,将采样间隔均匀划分为若干等分,并在每个部分随机采集数据,---了数据分布的均匀性,避免了数据过度集中。
离心风机蜗壳优化设计方法的研究进展横截面面积的圆周变化、横截面形状、横截面的径向位置、蜗壳入口位置、蜗舌的结构是蜗壳的五个主要几何参数。其中蜗舌的位置、角度和形状,在避免内部冲击、减少分离损失和降低噪声等方面起着重要的作用。蜗壳的各几何参数对风机内部流动的影响并不是独立的,它们之间既相互关联,又相互影响,因此,在确定这些几何参数时要进行考虑。采用数值计算与响应面法相结合的手段对蜗壳的三个主要几何参数(蜗壳出口的扩张角、叶轮的露出长度、蜗舌间隙)进行了优化,结果表明通过优化蜗舌间隙和叶轮的露出长度,不仅可以提高风机的效率,还可以降低风机的a声级噪声。按一维设计理论(等环量法)蜗壳型线应为一条对数螺旋线。通过对方程的简化处理,离心风机按照等边基元法和不等边基元法可以快速完成蜗壳型线的绘制。离心风机采用改进的等边基元法绘制离心风机的蜗壳型线,通过数值计算与实验研究,结果表明采用改进的等边基元法绘制蜗壳型线,不仅可以提高离心风机的效率,还可以降低风机的噪声。在蜗壳型线一维设计理论的基础上,通过考虑气体粘性因素的影响,对风机原外壳进行了改进。研究结果表明,通过考虑气体粘性,对蜗壳型线进行改进,可以减小蜗壳内的流动损失,提高风机的效率。
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