针对离心风机历史运行数据使用不足、建模周期长的问题,提出了一种基于较小二乘支持向量机(lssvm)和拉丁超立方体采样(lhs)的大型离心风机性能预测方法。以出口压力作为衡量离心风机性能的指标,采用lssvm建立离心风机性能预测模型。采用lhs方法对离心风机的进口温度、进口压力、进口流量和转速进行了采集,并对采集的数据进行了归1化处理,用于lssvm模型的训练。通过试验数据对模型进行了验证。有效性。结果表明,离心风机基于lssvm和lhs的大型离心风机性能预测方法能够充分利用现有的风机数据信息,快速、准确地预测风机性能。离心风机的主要作用是---空气供给,稀释有害气体,降低煤尘浓度,对煤矿安全生产具有重要意义。通风机性能稳定直接关系到地下设备的---运行和人员的安全。离心风机性能预测控制和运行优化是建立在准确的性能预测模型基础上的,因此建立准确的风机性能预测模型具有十分重要的意义。
建立离心风机性能预测模型的主要方法有三种:
(1)应用数学、流体力学和流场理论建立离心风机模型,预测离心风机的性能。
(2)实验方法是利用---的测量技术,建立离心风机在各种工况下的实验模型。
(3)基于计算机技术,利用各种cfd(计算流体力学)数值模拟技术建立离心风机性能预测模型。
离心风机改造后,风机总压明显提高。虽然方案一的总压在大流量区和小流量区附近增加较多,供应离心风机,但在额定流量附近总压的---不如方案三,临沂离心风机,结合效率提高的数据,很明显方案三是较佳的优化方案。风机总压提高4.25%,效率提高1.49%。方案四,效率降低0.19%,主要是由于流经槽的流体与原叶轮内的高速流体发生---碰撞,造成冲击损失。在风机运行过程中,当集热器流入叶轮转轮时,流体受到惯性力和科里奥利力的影响,在后圆盘b段附近形成高速区,使b段附近的流速和流量大于a段,从而使风机性能从两个方面得到---。一是提高前盘的径向速度,即a段,使离心风机出口处的流体速度趋于均匀;二是优化后盘附近的速度梯度。由此可见,开槽后叶轮出口处的流速整体上得到了提高。叶轮转轮内靠近后圆盘的速度在整个转轮内比较均匀,没有明显的高速---区,因此流场比较合理。与子午面上的原风机相比,其轴向平均速度较高,速度梯度较小。因此,开槽---了叶轮通道内的流场,---提高了离心风机的总压和效率。边界层分离现象发生在原风机叶片通道的吸力面上,形成较大的涡流区;在通道的后半段,边界层分离现象也发生在通道的吸力面上。叶片压力面上的压力高于吸入面上的压力。二次流在叶轮通道中形成(其部分速度沿叶轮的圆周方向)。同时,在离心力的作用下,圆周方向形成一定的角度。
离心风机蜗壳优化设计方法的研究进展横截面面积的圆周变化、横截面形状、横截面的径向位置、蜗壳入口位置、蜗舌的结构是蜗壳的五个主要几何参数。其中蜗舌的位置、角度和形状,在避免内部冲击、减少分离损失和降低噪声等方面起着重要的作用。蜗壳的各几何参数对风机内部流动的影响并不是独立的,节能离心风机,它们之间既相互关联,又相互影响,因此,在确定这些几何参数时要进行考虑。采用数值计算与响应面法相结合的手段对蜗壳的三个主要几何参数(蜗壳出口的扩张角、叶轮的露出长度、蜗舌间隙)进行了优化,结果表明通过优化蜗舌间隙和叶轮的露出长度,不仅可以提高风机的效率,还可以降低风机的a声级噪声。按一维设计理论(等环量法)蜗壳型线应为一条对数螺旋线。通过对方程的简化处理,4-68离心风机,离心风机按照等边基元法和不等边基元法可以快速完成蜗壳型线的绘制。离心风机采用改进的等边基元法绘制离心风机的蜗壳型线,通过数值计算与实验研究,结果表明采用改进的等边基元法绘制蜗壳型线,不仅可以提高离心风机的效率,还可以降低风机的噪声。在蜗壳型线一维设计理论的基础上,通过考虑气体粘性因素的影响,对风机原外壳进行了改进。研究结果表明,通过考虑气体粘性,对蜗壳型线进行改进,可以减小蜗壳内的流动损失,提高风机的效率。
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